Téma STK a rozbité auto kvuli nim Dobry den, jdu si pro vasi pomoc a rady, protoze vsichni rikaji, ze s tim nic neudelam ale mne to furt zustava v hlave. Dne 20. září 2024 jsem byl s mym autem na STK. Auto si prevzali s tim, ze jsem musel strhnout predni folie a rekli, ze to bude trvat cca pul hodiny. Do te doby vsechno probihalo dobre, nez prisel cas, kdy ubehlo asi 50 minut a auto furt nikde. Nedalo mi to a koukl jsem se na polohu auta. Poloha byla nekde v servisu pobliz, ktery jsem neznal, nejsem mistni (mam screenshot polohy). To mi dalo takovej divnej pocit, co se s autem deje a proc tam je? Zkusil jsem mu zavolat a nic, na recepci taktez nic. Tak jsem to nejak neresil. Pan prijel asi po hodine a ctvrt s tim, ze je vse v pohode, ze s tim musel na jine emise, coz mi nesedelo, protoze z dvora na jine emise jet nemuzou kort bez meho povoleni. Ok, pak jsem s autem zajel dovnitr na kontrolu, kde auto asi 4x vypli a turovali, rekli ze nemam DPF filtr, ale auto zajimavym zpusobem proslo, divny🤷Tak jsem rekl ze uz dost a mluvily mi o tom, ze to auto dlouho nepojede, ze bych se ho mel zbavit. Divny, ze zrovna kdyz auto bylo nekde hodinu pryc a auto mi kontroluje kazdy tyden spickovej mechanik. Vse jsem jim odkejval abych dostal klicky a uz odjel. Vse bylo v poradku do doby, nez jsem ujel asi 3 kilometry, kdy mi v aute zaclo bouchat neco u motoru. Zastavil jsem, zavolal odtahovku a ejhle, zadreny motor. Takze tomu to hovado muselo nekde nakladat a buh vi, co se delo v servisu, “udajne na emisich”. Tohle jsem resil telefonicky s reditelem STK, ktery se mel ozvat a do dnesniho dne nic. Oprava by vysla na 450 tisic za cely novy motor a veci kolem. To jsem rekl, ze uz davat nebudu. Auto jsem prodal za 240 tisic ve stavu, jakem bylo. Moje otazka zni, myslite, ze se tohle da nejak resit? Jestli to ma vubec cenu? Protoze muj nazor je takovy, ze ty blbci tomu nekde davali a auto proste pomalu vysokyma otackama ztracelo olej, jednalo se o BMW 430d, ktery proste olej zere jak blazen. Nebo ze tam proste sundali dpf, nebo vymenily nejake soucastky, ale tohle nemam jak dokazat, jen polohou vozidla.. Jednalo se o docela drazsi auto v hodnote 620 000,-. A ja prisel o dost penez, z meho nazoru kvuli jejich pristupu a buh vi cemu. Chtel bych slyset vas nazor, jak by jste reagovali vy a co by jste delali. Jestli se vyplati zaplatit pravnika a resit to, nebo je to v pase. Dozvedel jsem se i, ze se tam bezne dela nelegalni STK. Dekuji za precteni a pripadne rady..
Váš případ lze řešit, ale klíčové bude prokázat technickými důkazy, že škoda na motoru vznikla v důsledku chyby nebo pochybení STK. Bez znalce a jednoznačných důkazů je šance na úspěch menší.
Klíčové body
Prokázání příčinné souvislosti mezi jednáním STK a vznikem škody je klíčové.
Důkazy jako GPS poloha a komunikace se STK mohou podpořit tvrzení, ale rozhodující je odborný posudek.
Výše škody by odpovídala rozdílu mezi běžnou hodnotou vozidla před poškozením a prodejní cenou po události.
Pravděpodobnost úspěchu v soudním řízení je nižší bez jasného znaleckého potvrzení zavinění STK.
Riziko nákladů na právní zastoupení, znalecké posudky a soudní poplatky je třeba pečlivě zvážit.
Doporučení
Zajistěte technický (znalecký) posudek na příčinu zadření motoru se zaměřením na možné nevhodné zacházení během STK.
Shromážděte veškeré důkazy: GPS data, komunikaci se STK, svědecké výpovědi, faktury za STK a odtah.
Urgujte písemně STK s žádostí o vysvětlení a vyrovnání škody, požadujte i písemně kopii záznamů z kontroly.
Zvažte možnost konzultace s právníkem s cílem posoudit šanci na úspěch při vymáhání škody.
Pokud existuje podezření na závažné porušení zákona, podejte oznámení na krajský úřad (registrace a dohled nad STK) nebo Policii ČR.
Právní analýza
Shrnutí právní situace
Ve vašem případě jste předal své vozidlo stanici technické kontroly (STK) k provedení pravidelné kontroly. Dle popisu bylo s vozidlem nakládáno i mimo areál STK, bez vašeho souhlasu, a krátce po převzetí vozu došlo k vážné poruše (zadření motoru). Oprava by přesahovala 400 000 Kč, vůz jste následně prodal s vysokou ztrátou. Hlavní právní otázkou je, zda nesou odpovědnost za škodu pracovníci STK, resp. zda existuje nárok na náhradu škody kvůli jejich jednání s vaším autem.
Relevantní právní úprava
- Podle §1721 OZ vzniká mezi vámi a STK závazek vyplývající z pověření k provedení služby (kontroly vozidla).
- Dle §2913 OZ platí, že v případě porušení smluvní povinnosti vzniká povinnost nahradit škodu, pokud škůdce neprokáže existenci mimořádné okolnosti.
- Povinnosti podnikatele – STK vůči spotřebiteli jsou dále upraveny v §13 ZOS a §19 ZOS, kdy STK musí přijmout a řádně vyřizovat reklamace na vady služby.
- Pokud by došlo k úmyslnému poškození či manipulaci, může být relevantní i §228 TZ (poškození cizí věci), případně §209 TZ (podvod).
Právní hodnocení
Silné stránky:
- Máte podklady, že s vozidlem bylo nakládáno jinak, než bylo dohodnuto (screenshot polohy auta mimo STK).
- Kratší časová souvislost mezi převzetím auta ze STK a vznikem závady.
- Výrazná finanční újma a pokus o reklamaci vůči řediteli STK.
- Klíčové bude technicky dokazovat, že ke škodě došlo v důsledku jednání STK, nikoli kvůli dříve existující vadě či 'opotřebení' motoru (BMW 430d, které "žere olej").
- Nebyl proveden znalecký posudek k přesné příčině zadření motoru.
- Neexistuje přímý důkaz, že právě chování pracovníka STK způsobilo poškození motoru.
Soudy v těchto případech přísně požadují prokázání příčinné souvislosti mezi pochybením STK a konkrétní škodou na vozidle.
Možné výsledky
- Úspěšná žaloba: Pokud by technický posudek prokázal, že poškození motoru souvisí přímo s nevhodnou manipulací, existuje šance na přiznání náhrady škody. Výše by odpovídala rozdílu mezi hodnotou nepoškozeného a poškozeného vozidla (cca 380 000 Kč).
- Zamítnutí nároku: Nejpravděpodobnější scénář při absenci přesného důkazu příčiny. Soudy zpravidla zamítají žaloby, pokud není příčinná souvislost přesvědčivě prokázána znalecky či jinými důkazy.
- Dílčí úspěch: Možné je i částečné uznání odpovědnosti a snížení náhrady z důvodu spoluzavinění (například pokud by vůz byl technicky v hraničním stavu již při předání STK).
Další kroky
Hodnocení rizika
Vysoké• Obtížné unést důkazní břemeno ohledně příčiny škody.
• Vysoké náklady na znalecké posudky a právní služby.
• Možnost, že STK bude tvrdit špatný technický stav vozidla před kontrolou.
• Neochota STK komunikovat nebo přiznat pochybení.
Možné scénáře
Postup řešení: Vymáhání náhrady škody po STK za poškození vozidlaPřipravené dokumenty
Na základě vaší situace jsme připravili vzorové dokumenty, které můžete použít:
Předžalobní výzva k náhradě škody způsobené STK
Formální dopis, kterým vyzýváte STK k úhradě vzniklé škody na vozidle v souvislosti s jejich postupem, a žádáte objasnění průběhu kontroly. Je nezbytn...
Předžalobní výzva k náhradě škodyŽádost o znalecký posudek ohledně příčiny poškození motoru
Oficiální žádost určená soudnímu znalci v oboru motorových vozidel, aby vypracoval odborný posudek ohledně příčiny zadření motoru s ohledem na průběh ...
Žádost znalci o vypracování znaleckého posudkuStížnost na podezření z protiprávního jednání STK (Krajský úřad / Policie ČR)
Formální stížnost směřovaná k příslušnému krajskému úřadu nebo Policii ČR, upozorňující na pochybení a možné porušení povinností ze strany STK včetně ...
Stížnost kontrolnímu orgánu na provoz STKDokumenty jsou vzorové a je třeba je upravit podle vaší konkrétní situace. Doporučujeme konzultaci s advokátem.
Klíčové skutečnosti
- Dne 20. 9. 2024 proběhla STK vozidla (BMW 430d) a vozidlo bylo převzato stanicí STK k provedení prohlídky.
- Vozidlo mělo být hotové cca za 30 minut, reálně se zdrželo cca 1 hod 15 min; majitel zjistil dle polohy, že vozidlo bylo mimo areál STK u neznámého servisu (existuje screenshot polohy).
- Zaměstnanec STK uvedl, že musel na jiné emise, majitel uvádí, že s odvozem mimo areál bez souhlasu nesouhlasil.
- Po převzetí vozidla po STK se po cca 3 km projevily rázy/klepání u motoru; následně byl motor zadřený a vozidlo bylo odtaženo.
- Odhadovaná cena opravy: cca 450 000 Kč (výměna motoru a souvisejících dílů).
- Vozidlo mělo hodnotu cca 620 000 Kč; po závadě bylo prodáno za cca 240 000 Kč.
- Majitel komunikoval telefonicky s ředitelem STK, který se měl ozvat, ale dosud tak neučinil.
- Majitel má podezření na neodborné zacházení, neautorizovaný odvoz a/nebo zásahy do vozidla (např. DPF), bez přímých důkazů; zmiňuje se i domněnka o běžné „nelegální STK“.
Relevantní právní ustanovení
Relevantní judikatura
Máte podobnou otázku?
Zeptejte se našeho AI právního asistenta a odpověď dostanete na e-mail.
Položit otázku